中国未来20年需求8700架新飞机 谁主竞争市场?

据波音估计中国未来20年需要8700架新飞机,称价值近1.5万亿美元。据路透社引述波音在一份声明中称,中国航空业者到2040年将需要8,700架新飞机,比其去年预测的8,600架飞机高出1.2%。按标价计算,这些飞机将价值1.47万亿美元。


1.2%的增幅与波音去年预测的6.3%的增幅形成鲜明对比,去年全球防疫封锁高峰期间,上述预估数字使得中国成为航空市场的一个亮点。


本月早些时候,由于美国等国的国内市场商业航空旅行强劲复苏,波音上调了对全球飞机需求的长期预测。


波音民用飞机集团市场营销中国区总经理韦力(Richard Wynne)表示:“大幅扩大国际长途航线和航空货运能力会带来丰厚商机。”韦力称,“从长远来看,低成本航空公司的增长有可能进一步提高单通道客机的需求。”


尽管仍然容易受到零星疫情爆发的影响,但中国的国内航空市场已经或多或少地回升到疫情前的水平,但中国的边境仍然几乎是封闭的,国际航班的数量只有疫情前水平的2%。


波音预测中国在未来20年需要近6,500架新的单通道飞机,而包括客运和货运机型在内的中国宽体机队将需要1,850架新飞机,占总交付量的20%。


路透社说,随着电子商务需求的蓬勃发展,航空货运市场已成为波音在中国的一个亮点,尽管这家美国飞机制造商因贸易紧张局势和737 MAX停飞而在客机销售方面遇困。在两起致命的坠机事故后,中国民用航空局是第一个停飞737 MAX飞机的监管机构,目前尚未批准该机型在中国恢复运营。中国占了波音所有飞机订单的四分之一。


据波音表示,未来20年中国还将需要价值近1.8万亿美元的机队商业服务。

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