滴滴走出监管阴霾之际 国际业务传裁员9成

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(中央社台北19日电)被中国官方强力监管的网路叫车平台滴滴出行,日前才传出得以恢复新用户注册,看似逐渐从阴霾中走出,然而此刻却传出启动新一波的裁员计画,其中国际业务团队的裁员幅度高达9成。


中国科技媒体科创板日报引述知情人士指出,滴滴近日针对国际业务进行了大幅度的裁撤,原本国际业务团队共有超过1000人的规模,遍及世界各地,然而如今仅剩100人左右,裁员幅度高达9成。


报导称,除了墨西哥和新加坡保留少量的员工外,在南非、日本(专题)、俄罗斯和中亚等地的国际业务均已停止运作。


知情人士称,持续亏损是滴滴裁撤国际业务的主要原因,以2021年为例,滴滴国际业务净亏损额达到人民币(专题)58亿元,2022年亏损额还未公布。


一名刚从新加坡国际业务团队离开的员工受访时说,自2022年上半年起,滴滴的国际业务持续收缩,最先关闭的是以南非为中心的非洲业务。2022年年末则是加强了裁撤力道,而被裁撤员工获得“N+1”(年资加1)或“N+2”(年资加2)的补偿金。


这名员工坦言,这次的裁员来的有些突然,因为在此之前,滴滴国际业务部门还召集各个国家业务团队,在墨西哥进行了一场年会。


2021年6月30日,滴滴出行不顾中国官方的反对在美国首次公开发行(IPO),随后不久,滴滴出行旗下一系列App即遭官方以“严重违法违规收集使用个人信息”为由,被陆续强制下架,且停止新用户注册,同时滴滴也被官方强力监管。


本月16日,滴滴出行透过官方微博宣布获准恢复新用户注册,且不忘强调“认真配合”网路安全审查。此举被外界解读为“中国官方对滴滴的监管行动暂时告终。”


报导提及,滴滴下架1年多以来,中国的网路叫车市场已悄悄发生变化,高德、美团、哈啰出行等叫车平台把握机会,加速分食市场,此外也有不少网路科技企业进场挑战。虽然目前滴滴在市场上依然保持“老大”的地位,但在竞争对手强力追赶的情形下,已失去过往的绝对优势。

原文连结六度声明DMCA 政策

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