5月29日消息，针对长城汽车举报比亚迪“采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标”的核心问题，比亚迪今日在互动平台首次回应表示，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。该技术实现了PHEV在碳罐饱和前，即使车辆在EV模式下

果不其然，长城举报比亚迪这事一出，召唤出了一大批“大局党”上线。他们的批评姿势朴实无华且枯燥：都是自主车企，相煎何必太急？兄弟阋墙，就是让外人看笑话。国产汽车要一致对外，不要相互拆台。他们的“大局”是个筐，比能卷一切的淄博小饼还能装。只不

大陆近年在国家政策带动之下发展电动车，尤其是大陆电动车龙头比亚迪紧追欧美技术。有大陆网友挖出10年前影片调侃特斯拉创办人马斯克，因为他曾公开嘲笑比亚迪。10年后，马斯克近期在个人社交平台改变对比亚迪汽车的评价，“他们的车竞争力很强。”综合陆媒

特斯拉的首席执行官埃隆马斯克多年前曾经嘲笑过比亚迪，但现在他对比亚迪汽车的评价是：他们的车竞争力很强。上周五，马斯克在推特上回应了一个网友发布的旧视频片段，视频中，一名记者问他对比亚迪试图与特斯拉竞争有何看法，马斯克大笑了起来，然后说：" 你看过他们的车吗？" 然后又笑了起来。

大家好呀，我回来了，今天不写比亚迪，也不写昆明那事，只想为大家写一个教授。这个教授就是于建嵘，他在上周终于退休了，这是他的声明原文。截止到目前，他已经教了40年的书。在声明的最后，他留下这样的祝福。这就是于建嵘。这是他的简历，来自湖南衡阳的

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长城汽车和比亚迪 " 打 " 起来了。5 月 25 日，长城汽车发布声明称，长城汽车于 4 月 11 日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUS DM-i ( 产品型号 :BYD7152WT6HEVC2 ) 、宋 PLUS DM-i

5 月 25 日消息，今日，长城汽车公开举报比亚迪，称两款热门车型污染物排放不达标。今日午间，比亚迪回应上述情况表示：我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。比亚迪称，公司产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。

今天，长城汽车把比亚迪汽车举报了。为什么举报呢？简单来说就是，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，举报比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。长城汽车今日还在一份对外声明中表示，根据《环境行政处罚办法》规定

“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明！阻挡别人的路，也不会让自己行得更远！”5月25日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞通过微博发声，并附上比亚迪一纸声明。这一天，长城汽车公开举报比亚迪，并剑指其涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。随之，比亚迪火速

5 月 25 日，长城汽车（601633.SH）发布声明称，已向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪（002594.SZ）秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。这两款车都是比亚迪的销量支柱

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长城汽车跟比亚迪掐起来了。一些桌子底下的“龌龊”，彻底拿到桌面上。今天长城汽车在公众号上发布，表示在4月11日长城汽车向国家生态环境部、市场监管总局、工信部三大部委递交举报材料。明确举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款车型采用常压油箱涉嫌整

中国汽车制造商长城汽车周四（5月25日）上午举报中国新能源汽车巨头比亚迪两款车型涉嫌排放不达标。比亚迪当天中午就回应说，公司产品符合国家标准，并反对不正当竞争。

长城汽车指控比亚迪汽车不符合环保 https://t.co/KgRZ5asIim pic.twitter.com/3NEr9Ftz81mdash; RFI 华语 - 法国国际广播电台 (@RFI_Cn) May 25,

中国电动汽车巨头比亚迪今天拒绝竞争对手长城汽车公司关于比亚迪两款车型不符合中国排放标准的指控。比亚迪此前已遭指控与调查，涉嫌不达环保标准。中国国内大约100个汽车品牌提供300多个车型。

比亚迪官方回应了长城汽车的举报。 5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 随后

5月25日，长城汽车（601633.SH）发布声明，2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。根据 《环境行政处罚

近日，搭载比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y后驱版在德国柏林工厂正式下线，据悉新的电池容量为55kWh，续航里程为440km。有用户分享了这款车型的实测充电功率数据，刀片电池版本的Model Y充电峰值功率达到170kW以上，15分钟就能从11%充至71%。对比宁德时代版