喜大普奔，3月13日，洛阳高新区举办了“洛阳氢能汽车装备产业园项目封顶仪式”，现场彩旗飘飘，领导们志高气傲，看起来颇为振奋人心。毕竟“洛阳氢能汽车产业园项目”去年4月中旬才签约，到现在不足一年时间就搞封顶仪式，这建设速度也太迅猛了。可是现场航

元宵节当天，一封官宣跑路的公开信，让一家中国人在澳洲开的公司火了。 这家公司叫傲利资本，创始人名为齐洛，信的内容足以让人“三观震碎”，跟去年底同样官宣跑路的湖南盛大金禧如出一辙： 钱早就洗干净了，我们人都到国外了，所在国家没有引渡条约，这是给你们投资人的一个教训，不经历风雨怎么成长……

欧盟正在试图最终确定氢能监管规则，亚洲国家则在迅速行动抢占市场先机，而美国正在大量投资建立当地供应链。在这场激烈的竞争中，中东将作何选择？

税收超征、外界希望还税于民的声浪高涨。经济部长王美花26日表示，税收的问题属于财政部的权责，对经济部而言，目前最主要的工作是在面对明年国际通膨、升息等情事，该如何仔细规划运用相关经费支撑经济、保护就业

马前总统昨出席核能学会，引述媒体社论“美花美花瞒天下”，讽刺经济部长王美花，经济部无奈表示，寒流来袭已经很冷，没营养的冷笑话实在不必。经济部对马前总统的核电信仰充分尊重

丰田汽车掌门人丰田章男，最近毫不掩饰表示——他真的真的，很讨厌纯电动汽车。不仅他自己讨厌，他还把汽车行业全体从业人员都捎上了，称呼他们为 "沉默的大多数"。在他看来，这群人跟他一样，都对纯电动车表示质疑，而且也并不认为纯电动车是唯一过渡路

丰田汽车掌门人丰田章男，最近毫不掩饰表示——他真的真的，很讨厌纯电动汽车。不仅他自己讨厌，他还把汽车行业全体从业人员都捎上了，称呼他们为 "沉默的大多数"。在他看来，这群人跟他一样，都对纯电动车表示质疑，而且也并不认为纯电动车是唯一过渡路线，但这些人没有勇气大声说出来

全球科技产业陷入衰退，为因应市场变化，近两年大举投资的ABF载板欣兴（3037）决定下修资本支出，欣兴表示，今日董事会决议通过修正2022-2023年资本支出及2024年

〔记者吕伊萱／台北报导〕日本自民党政调会长萩生田光一昨在访台演说强调，日台友谊踏入下个五十年，展望伙伴关系提升到新层次，包括在创新产业、自由贸易、能源转型等领域的合作。萩生田也针对安保方面重申，“台湾有事就是日本有事，也等同于日美同盟有事”，日本绝不接受试图以武力片面改变现状的行径

澳洲跨党派国会议员团今天结束5天访台行程，知情人士透露，访团昨天晋见总统蔡英文，强调访台是为展现澳洲对台坚定支持，并盼与...

贸发局、环境及生态局、法兰克福展览（香港）有限合作举办2022国际环保博览，以线上线下融合模式策展。环球展商、业界人士和买家除可于下周一至六（14日至17日）在会展参与实体展外，亦可透过“商对易”智能

韩联社首尔12月6日电 在越南国家主席阮春福访韩之际，“韩国-越南商务论坛”6日在首尔中区的乐天酒店举行。论坛由大韩商工会议所（大韩商会）主办，阮春福、韩国副总理兼企划财政部长官秋庆镐，以及两国企业家300多人出席活动。本届论坛以“韩越建交30周年，新的商务机遇及范式转变”为主题

　2050净零碳排将制定的12项关键战略年底将出炉，其中能源是重中之重。根据规划，太阳光电和离岸风电装置容量到2030年合计将达43.1GW，据经济部估算，2026～2030年之间，光、风电将有近2兆

汽车制造商本田（Honda）行政总裁三部敏宏今年初曾表示，该企意识到氢燃料动力在未来不会成为主流，但仍保留氢燃料电池动力系统。但本田昨（30日）却于官网宣布，计画2024年于美国俄亥俄州生产氢燃料电池

欧洲民航飞机制造商Airbus计画到2035年，开发世上第一架零排放商用飞机，并会采用氢能源作为燃料。Airbus宣布，已开发一种为飞机设计的燃料电池发动机，预料于2035年投入使用。 Airbus表

为对抗全球气候变化，各国航空公司都纷纷制定减碳排的政策。但受燃料所限，航空业在环保路上，仍困难重重。国际知名汽车、航空发动机制造商劳斯莱斯（Rolls-Royce），伙欧洲航空公司easyJet，研发

　国发会今年3月公布《台湾2050净零排放路径及策略总说明》，高雄市长陈其迈6月20日宣布高雄2050净零排放路径并制定“高雄市净零城市管理自治条例”草案，作为净零气候法制基础，携手全民朝2050高雄

〔记者林菁桦／台北报导〕二○五○年净零碳排，我国设定九至十二％氢能发电的目标，但因氢能应用技术尚未成熟，补贴奖励目前仅针对燃料型电池。能源局主张，氢能定义有灰氢、绿氢，不适合纳入再生能源趸购费率；但业者期盼，相关奖励应尽快规划，才能吸引产业投入发展。氢气应用于发电，是从混烧发展到专烧来取代燃烧…

新能源车概念火热，大陆各大城市陆续开始瞄准氢燃料电池汽车进行规画，北京市近日正式发表规画加入战局，预计在2023年前争取推广氢燃料电池汽车3,000辆，到2025年前实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1

大陆最大生产氢燃料电池及系统解决方案的提供商：国鸿氢能，日前递表赴香港上市。2022年上半年，国鸿氢能总营收年增94％至人民币（下同）1.9亿元；毛利年增1.58倍至3,540.1万元；期内亏损则扩大